كلية الهندسة الميكانيكية تناقش أطروحة دكتوراه عن دراسة قياس وتوقع تأثير خلط الكحول الثقيل على الأداء والضوضاء وانبعاث الملوثات
نوقشت أطروحة الدكتوراه في كلية الهندسة الميكانيكية في الجامعة التكنولوجية عن ” دراسة قياس وتوقع تأثير خلط الكحول الثقيل على الأداء والضوضاء وانبعاث الملوثات في محرك شرارة رباعي الأشواط “
Measurement and Prediction Study of the Effect of Heavy Alcohol Blending on the Performance, Noise, and Pollutants Emission on a Four-Stroke SI Engine
وتناولت أطروحة طالب الدكتوراه عصام عز الدين يوسف ، الدراسة السلوك الحراري والصوتي للكحوليات الثقيلة على محركات الاشتعال بالشرارة. واستُخدم نوعان من محركات الاشتعال بالشرارة في اختبار وقود البنزين المخلوط، حيث كان المحرك الأول أسطوانة واحدة بنسبة انضغاط متغيرة، وكان المحرك الثاني رباعي الأسطوانات بنسبة انضغاط 9.1. أُجريت دراسة تحليل الأداء والانبعاثات تجريبيًا ونظريًا. وأُجريت التجارب في ظروف تشغيل مختلفة؛ الأولى بسرعة ثابتة وتحميل متغير، والثانية بتحميل ثابت وسرعة متغيرة. فيما يتعلق بأنواع الكحولات ونسب المزج مع البنزين العادي في الاختبار الأول، كانت نسب البيوتانول 25% و50% حجميًا. أُجري الاختبار الثاني باستخدام 6% كتلةً من كلٍّ من البيوتانول و1-أوكتانول. في الاختبار الثالث للمحاكاة، خُلط الإيثانول والبيوتانول بنسبة 20% و50% حجمًا.
وتألفت لجنة المناقشة من: أ.د. محمود عطاالله مشكور رئيسا وأ.د. طالب محمد نايف وأ.م.د. نصير سلمان كاظم وأ.م.د. محمد علي فياض وأ.م.د.عبدالكاظم محمد حسن اعضاء وأ.م.د.عادل محمود صالح مشرفا .
